실패 없는 현대차 그룹주 투자

• 01국내 자동차 업종은 코로나 이후 브랜드 경쟁력 상승과 이익 펀더멘탈 개선이 있었음에도 밸류에이션이 하락 흐름을 보임.
• 02대미 관세 이슈가 있었던 지난해를 제외하면 현대차와 기아의 최근 PER은 4~5배 수준에 머물러 있음.
• 03현대차와 기아의 밸류에이션이 심각한 디스카운트를 받고 있다고 판단함.
• 04시장은 자동차 산업의 변화 과정에서 현대차 같은 레거시 메이커가 도태될 수 있다는 시각을 핵심 원인으로 반영하고 있음.
• 05시장은 미래 자동차 산업에서 전기차 스타트업과 2차 전지 업체가 차지하는 가치 비중이 클 것으로 예상했으며, 2021년 그린 뉴딜 정책 관련 국면 이후 밸류에이션 갭이 확대되기 시작했다고 설명함.

본문

코로나 이후 브랜드 경쟁력과 이익 펀더멘탈이 개선됐음에도 국내 자동차 업종의 밸류에이션은 하락 흐름을 보였고, 현대차와 기아는 최근 PER 4~5배 수준에 머물러 있음.

대미 관세 이슈가 있던 지난해를 제외하면 심각한 디스카운트가 지속된 것으로 설명되며, 전기차 스타트업·2차 전지 업체의 가치 비중 확대 전망과 밸류에이션 갭 확대로 이어진 상황으로 정리됨.