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종목 보고서 · 204320

HL만도

5개 증권사가 같은 종목에 의견을 냈습니다. 매수 컨센서스 100%, 목표가 중앙값 77,000상·하단 스프레드 28%.
리포트
5건
컨센서스
강한 매수
현재가
62,400원
목표가 중앙값
77,000원
69,000 – 88,000
업사이드
+23.4%
중앙값 기준
증권사
5곳
목표가 · 5개 리포트
62K75K88K현재 62K중앙 77K교보증권77K한화투자증88KiM증권80K하나증권69K유진투자증75K
컨센서스 분포
매수 100%
매수 5
공통 키워드
수주로보여주는경쟁력휴머노이드와로보택시핵심부품공급사지위
증권사별 의견 · 5건
증권사 / 애널리스트
등급
목표가
전 대비
일자
교보증권
BUY
77,000
2026-04-30
한화투자증권김성래
BUY
88,000
2026-04-30
iM증권
BUY
80,000
2026-04-30
하나증권
BUY
69,000
2026-04-30
유진투자증권이재일
BUY
75,000
2026-04-30
리포트 요약
교보증권2026-04-30
BUYTP 77,000+23.4%원문 →
1Q26 Review: 수주로 보여주는 경쟁력
  • HL만도는 1분기 영업이익이 컨센서스를 5% 상회하고 차세대 로보택시 SBW 수주를 통해 미래 성장동력을 확보함에 따라 목표주가 77,000원과 투자의견 BUY를 유지합니다.
  • 1분기 매출액 2.3조원, 영업이익 936억원으로 영업이익이 컨센서스 892억원을 상회하였으며, 이는 인도 매출 분기 최대 실적과 IDB 2세대 양산에 따른 제품믹스 개선 효과에 기인합니다.
  • 1분기 신규 수주 2.7조원으로 연간 계획치 13조원의 21%를 달성하였고, 차세대 로보택시의 제동·조향·현가 제품을 통합하는 SBW 수주를 확보하며 로보택시 영역 확장을 지속하고 있습니다.
  • 4월 테슬라 사이버캡 생산이 시작되었고 웨이모 주간 호출 건수가 50만 건으로 급증하는 등 로보택시 시장이 본격 확대되는 가운데, 동사는 미국 주요 로보택시 업체와 중국 내 주요 업체 대부분을 고객사로 확보하였습니다.

로보택시 시장의 가파른 성장 속에서 동사가 글로벌 고객사 침투를 완료하고 로보틱스 영역까지 협의를 지속하고 있어 하반기 Re-Rating 가능성이 높습니다. 다만 북미 전기차 시장 수요 감소와 선도 EV 업체 물량 감소 추이는 단기 실적 변동성 요인으로 주목해야 합니다.

한화투자증권김성래2026-04-30
BUYTP 88,000+41.0%원문 →
휴머노이드와 로보택시 핵심부품 공급사 지위..
  • HL만도에 대해 투자의견 Buy를 유지하며, 로보택시 및 휴머노이드 핵심부품 공급사로서의 지위 부각을 반영하여 목표주가를 88,000원으로 상향 조정합니다.
  • 1분기 매출액은 2.3조원(+1.8% YoY), 영업이익은 936억원(+18.2% YoY)을 기록하며 시장 기대치를 상회했고, 관세 영향 약 193억원을 크레딧 셰어링으로 최소화하였습니다.
  • 중국과 북미 선도업체들의 로보택시向 SbW, EPB, 제동/조향/현가 부품 수주가 본격화되며 전체 수주에서 전자 부품 비중이 67%를 차지하는 등 미래 제품 입지가 강화되고 있습니다.
  • 올해 로봇 액추에이터 마스터 모델 개발 완료와 구체화된 양산 계획이 확인되었고, 부품 사업 가치와 로봇 사업 가치를 합산하여 적정주가를 산출하였습니다.

전방 수요 둔화와 관세 영향 지속 및 원자재 가격 상승은 수익성 리스크이나, by-Wire 중심의 고부가가치 제품 수주 확대를 통한 믹스 개선으로 이익 체력이 강화될 것으로 예상됩니다. 미국과 중국 내 로보택시 서비스 확대가 핵심부품 공급사 지위를 더욱 부각시킬 기회 요인입니다.

iM증권2026-04-30
BUYTP 80,000+28.2%원문 →
가까워지는 로보택시와 액츄에이터
  • 26.1Q 매출 2.3조원(+1.8%), 영업이익 936억원(+18.2%), 순이익 531억원(+53.3%), 신규 수주 2.7조원으로 연간 가이던스의 21% 달성, 전장 부문 67%, 수주잔고 58조원.
  • 지역은 중국(+4.0%), 인도(+7.5%), 유럽(+9.6%)의 견조한 성장이나 미국은 부진하고 멕시코 IDB2 가동으로 역성장 폭 최소화, 유럽 수요 반등도 긍정적이나 반도체 가격 상승·원화 약세 리스크 및 관세 비용 190억원 발생 리스크 존재.
  • HL만도는 매출 증가에도 영업이익 변동성 지속, 최근 이익 개선 및 OPM 3.2–4.6%대 안정; 매출채권/재고자산 회전 개선과 현금성자산 증가. 투자 의견 Buy, 80,000원 목표가(3/31 매수 비중 약 88.2%).
하나증권2026-04-30
BUYTP 69,000+10.6%원문 →
자동차를 넘어 로봇과 로보택시로 확장
  • HL만도에 대해 투자의견 BUY와 목표주가 69,000원을 유지하며, 로봇 액츄에이터 사업의 하반기 수주 개시와 로보택시용 부품 공급 확대가 성장과 주가 모멘텀으로 작용할 전망입니다.
  • 1분기 실적은 매출액 2조 3,120억원, 영업이익 936억원(영업이익률 4.0%)을 기록하며 산업 생산 둔화에도 불구하고 견조한 포트폴리오와 믹스 개선으로 시장 기대치를 상회했습니다.
  • 로봇 액츄에이터 사업에서 현재 마스터 제품을 개발 중이며, 하반기부터 본격적인 수주 활동이 시작될 예정이어서 주가 모멘텀으로 작용할 것으로 판단됩니다.
  • 미국 웨이모 및 중국 IT 선도 업체 등 글로벌 로보택시 프로그램에 SbW, EPB 등 전장품 공급을 시작했으며, 이는 전장품 비중 확대의 계기가 될 것입니다.

하반기 로봇 액츄에이터 수주 모멘텀이 가시화되면 밸류에이션 리레이팅이 가능하나, 전방 고객사의 생산 부진과 원가 상승 압력이 지속될 경우 실적 개선 폭이 제한될 수 있어 이를 주목해야 합니다.

유진투자증권이재일2026-04-30
BUYTP 75,000+20.2%원문 →
1Q26 Review: 선방한 실적, 원가 보전이 관건
  • 1분기 실적은 일회성 비용을 고려해도 선방했으며, 투자의견 BUY와 목표주가 75,000원을 유지하지만 2분기 이후 반도체 등 원자재 비용 상승에 대한 고객사와의 원가 보전 협상 결과가 관건입니다.
  • 1분기 매출액은 2.3조원으로 전년 동기 대비 1.8% 증가했고, 영업이익은 940억원으로 18.2% 증가했으며, 일회성 보상비 100억원을 제외한 영업이익은 840억원 수준으로 관세 환급으로 190억원의 비용을 상쇄했습니다.
  • 유럽과 북미 법인 매출이 각각 전년 동기 대비 9.6%와 28% 증가하며 외형 성장을 이끌었고, 당초 역성장을 예상했던 유럽 가이던스 대비 폭스바겐향 물량 증가가 긍정적으로 작용했습니다.
  • 메모리 반도체 가격 상승으로 1분기에만 66억원의 원가 부담이 발생했으며, 2분기 환율 효과로 비용 부담이 더욱 확대될 가능성이 있어 수익성 유지의 핵심 변수로 작용할 전망입니다.

원자재 가격 상승분을 고객사에 전가할 수 있을지에 대한 협상 결과에 따라 향후 수익성 방향이 결정될 중요한 분수령을 맞고 있습니다. 또한 휴머노이드 로봇용 액츄에이터 신규 수주 가능성은 중장기 주가 상승의 중요한 기회 요인이지만, 단기적으로는 비용 증가의 불확실성을 관리하는 것이 더 시급한 과제입니다.

공시 · 전자공시(DART)
2026-05-29대규모기업집단현황공시[연1회공시및1/4분기용(개별회사)]HL만도대규모기업집단 HL(HL홀딩스)가 1년 주기로 개별회사 현황을 공시했습니다. HL만도(주)는 자동차용 기타 신품 부품 제조업으로 매출 3,029,658백만원, 영업이익 13,491백만원, 당기순이익 25,362백만원을 기록했고, 자산총계 4,044,506백만원, 부채총계 2,127,816백만원으로 부채비율은 90.08%입니다. 해외계열회사 현황도 다수의 전세계 자회사·지분구조를 포함하여 총괄 공시 대상이며, 임원 현황 및 이사회 운영 현황 등 ESG 관련 정보가 함께 제시되었습니다.DART 원문 →2026-05-15분기보고서 (2026.03)HL만도에이치엘만도(주)는 2026년 1월 1일부터 3월 31일까지의 분기보고서를 제출하였고, 자율주행(AD) 및 자동차 전장(AE) 분야의 글로벌 솔루션 공급기업으로서 6개국 19개 거점의 R&D·생산 네트워크를 바탕으로 AD 및 ADAS 핵심 기술과 섀시 부품을 생산합니다. 최근 매출은 국내외에서 성장세를 지속하며, End-to-End AI 기반 자율주행 기술 개발 및 SbW 등 차세대 조향 기술, EMB 등 전동화 부품의 풀라인업 구축에 집중하고 있습니다. 본 보고서는 회사 개요, 주요 사업 및 향후 신규사업 추진 방향 등을 포함합니다.DART 원문 →2026-04-29투자설명서HL만도투자설명서 6.0에 따라 에이치엘만도(주) 회사가 제17-1회, 제17-2회 무기명식 이권부 무보증사채를 발행하며 각각 700억원, 1300억원을 모집가액으로 제시합니다. 청약·납입일은 2026년 4월 29일이고, 증권신고의 효력발생도 같은 날입니다. 본문은 핵심 위험요소로 자동차부품 산업의 경기민감성, 글로벌 경기둔화, 원가압력, 환율변동, 법령규제 강화 등으로 인한 수익성 변동 가능성을 다루고 있으며, 고객 의존도 및 신흥국 경쟁심화의 구조적 위험도 강조합니다. 투자자는 발행사 및 시장환경의 불확실성이 수익성에 미치는 영향을 주의 깊게 고려해야 합니다.DART 원문 →2026-04-29연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시) HL만도HL Mando의 연결기준 잠정 실적(공정공시) 발표입니다. 2026년 1Q 매출액은 2,311,655백만원으로 전기 대비 -6.1% 감소했고, 영업이익은 93,584백만원으로 17.4% 증가했습니다. 당기순이익은 53,074백만원으로 전년동기 대비 82.7% 증가했으며, 지배기업 소유주지분 순이익은 47,769백만원으로 99.3% 증가했습니다. 본 실적은 잠정치이며 확정치와 차이가 있을 수 있습니다.DART 원문 →2026-04-29증권발행실적보고서HL만도에이치엘만도(주)는 무보증 일반사채 17-1회(총 70,000,000,000원)와 17-2회(총 130,000,000,000원)를 발행하는 증권발행실적보고서를 공시했습니다. 두 회차의 만기는 각각 2028년 4월 28일, 2029년 4월 27일이며, 신용평가 등급은 한국기업평가 AA-, 한국신용평가 AA-, NICE신용평가 AA-로 제시되었습니다. 자금은 채무상환자금 1,400억원 및 운영자금 600억원 등으로 사용될 예정이며, 발행수수료 및 부족자금은 자체 자금으로 조달하고 신용등급이 우량한 국내 제1·2금융권 예치상품에 예치할 계획입니다.DART 원문 →2026-04-28[발행조건확정]증권신고서(채무증권)HL만도에이치엘만도 주식회사가 발행조건확정 공시를 통해 제17-1회 및 제17-2회 무기명식 무보증 이권부 공모사채를 모집한다고 공시했습니다. 정정사유는 기준금리 확정에 따른 발행금리 확정으로, 정정된 발행금리와 이자율은 제17-1회 3.866%, 제17-2회 4.019%로 기재되었으며, 이에 따른 발행수익률도 각각 3.866%와 4.019%로 확정되었습니다. 기존 2026년 04월 23일자 공시 내용과의 차이만 반영되며, 기타 사항은 동일합니다.DART 원문 →2026-04-27기업설명회(IR)개최(안내공시) HL만도HL Mando가 2026년 4월 30일 09:00에 국내 주요 기관투자자를 대상으로 기업설명회(IR)를 개최한다. 행사 방식은 투자자 면담 및 컨퍼런스 콜이며, 한화투자증권이 후원한다. 2026년 1분기 경영실적 설명 및 주요 경영현황 요약 자료가 IR 자료로 제공되며, 4월 29일에 HL Mando 홈페이지에 게재될 예정이다.DART 원문 →2026-04-27기업설명회(IR)개최(안내공시) HL만도HL Mando는 2026-04-29 16:00에 국내외 증권사 애널리스트를 대상으로 기업설명회(IR)를 개최한다. 컨퍼런스콜 형식으로 진행되며 2026년 1분기 경영실적 발표 및 주요 경영현황 설명이 주요 내용이다. IR 자료는 설명회 당일 시작 전에 회사 홈페이지에 게시될 예정이며, 결정일자는 2026-04-27이다.DART 원문 →